Así era el puente que Leonardo da Vinci propuso al sultán Bayezid II y que podría haber cambiado para siempre la historia de la actual Estambul
Adelantado a su tiempo - El análisis confirmó que el puente habría funcionado si se hubiera construido en piedra y mostró cómo el genio italiano aplicó principios de estabilidad sísmica Es el puente más largo de nuestra red ferroviaria y fue diseñado por el mismo estudio de la torre Eiffel El Cuerno de Oro fue durante siglos una barrera física que separó dos partes esenciales de Estambul. Su orografía impidió un tránsito fluido entre la península histórica y Gálata, lo que obligó a improvisar pasos flotantes o embarcaciones temporales. Aquella dificultad marcó el desarrollo urbano y comercial de la zona, generó soluciones precarias y mantuvo durante mucho tiempo un problema técnico que ninguna autoridad había resuelto de forma estable. La búsqueda de una obra capaz de unir ambas orillas impulsó propuestas ambiciosas que acabarían definiendo uno de los episodios más curiosos del Renacimiento. Leonardo da Vinci propuso un puente revolucionario
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