El plan "único en Europa" de Almeida para EMT acaba con diez buses retirados por fallos de climatización y diseño

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En pocos meses y después de las quejas de los propios conductores, los diez vehículos de hidrógeneo de la línea 145 de EMT terminan fuera de servicio sin explicaciones públicas del Ayuntamiento. "Vinieron defectuosos", afirma un autobusero que enumera incidencias con la visibilidad, las puertas o la ventilación El PSOE de Madrid exige la retirada de diez nuevos autobuses de la EMT por “problemas” de climatización “Retirada urgente e inmediata”. Es lo que solicitaron los conductores de autobús de la línea 145 de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), después de trabajar y transportar viajeros durante meses en unas condiciones que califican de “insoportables”. Lo hicieron en un escrito conjunto, remitido el pasado 13 de agosto a la gerencia de EMT, donde denunciaban la “avería recurrente” de diez buses con motor de hidrógeno del modelo Caetano puestos en circulación durante la primavera de este mismo año. Su petición

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