La Comisión Europea lanza la Ley de Aceleración Industrial para proteger sectores críticos de la UE

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Para recibir dinero público u optar por licitaciones, se imponen exigencias en la inclusión de componentes de fabricación europea: a los seis meses de la aprobación de la norma el 70% de los componentes de un vehículo eléctrico, menos la batería, tienen que haber sido fabricados en la UE La UE no se aclara con el 'Buy European' para responder a Trump y China Tras numerosos retrasos, presiones de sectores industriales y de las capitales por los diferentes intereses económicos que defiende cada país, la Comisión Europea ha lanzado este miércoles la Ley de Aceleración Industrial (IAA, por sus siglas en inglés) que introduce requisitos “específicos y proporcionados” de “Hecho en la UE” y de bajas emisiones de carbono para poder acceder a la contratación pública y conseguir apoyo público. El gran objetivo global es que el peso de la industria manufacturera alcance al menos el 20% del PIB de la Unión Europea para el año 2035. También es “proteger a las empresas europeas de la competencia desleal”, especialmente de China, y fortalecer al sector industrial frente a la caótica política comercial de Donald Trump. Por ejemplo, para acceder a ayudas públicas o licitaciones a los seis meses de…

Imagen 1 de La Comisión Europea lanza la Ley de Aceleración Industrial para proteger sectores críticos de la UE
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