ACS y Acciona exigen revisar la adjudicación de los carriles de pago en Tennessee a Ferrovial
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ACS y Acciona mantienen su oposición al proceso de adjudicación de la concesión de los nuevos carriles de pago en la autopista I-24 de Tennessee a pesar de que el activo haya sido asignado definitivamente al consorcio Drive TN, liderado por Ferrovial con un 65% de participación.
Los grupos presididos por Florentino Pérez y José Manuel Entrecanales, quienes concursaron junto al fondo Meridiam, buscan supervisar que el cierre comercial se realice estrictamente conforme a los términos en los que Ferrovial ganó la licitación en agosto sin ninguna reducción en su oferta millonaria.
Análisis editorial (ver contenido repetido)
La adjudicación definitiva de la concesión de los nuevos carriles en la autopista I-24 de Tennessee a favor del consorcio Drive TN, liderado por Ferrovial (65%), se enfrenta a una resistencia frontal por parte de ACS y Acciona.
Estos dos grupos españoles de infraestructuras han decidido no aceptar el resultado y están dispuestos a seguir peleando por el proceso incluso después de que el activo haya sido adjudicado en firme.
Contexto y análisis adicional
Digest
Resumen ejecutivo
- ACS y Acciona rechazan la adjudicación definitiva de la concesión de nuevos carriles en la autopista I-24 de Tennessee a favor del consorcio Drive TN, liderado por Ferrovial.
- Los grupos españoles mantienen una postura de resistencia activa para disputar el proceso comercial incluso después de que la resolución haya sido firmada en agosto.
Evidencias
- ACS y Acciona exigen supervisar que el cierre comercial se realice bajo los términos exactos de la oferta millonaria presentada por Ferrovial, sin ningún alivio financiero.
- El conflicto persiste tras la adjudicación en firme del activo a Drive TN, un consorcio donde Ferrovial posee el 65% de la participación.
- La disputa involucra a los presidentes Florentino Pérez y José Manuel Entrecanales, quienes lideran la oposición junto al fondo Meridiam.
Acciones
- Monitorear las acciones legales y comerciales de ACS y Acciona para verificar si intentan reabrir el proceso tras la resolución oficial.
- Validar que el cierre comercial con Drive TN se ejecute estrictamente bajo los términos originales sin concesiones financieras a Ferrovial.
Conclusión final
La tensión competitiva entre los grupos españoles ha trascendido la fase de adjudicación inicial, generando un escenario donde se busca revertir o modificar el resultado del concurso mediante desafíos comerciales sobre la oferta ganadora.
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