DGT aprueba circular a contramano y obliga cascos para octubre

Resumen ejecutivo

• Desde el 1 de octubre, España actualiza su Reglamento General de Circulación para legalizar explícitamente que los ciclistas adelanten vehículos detenidos por ambos lados y permitan el tráfico bidireccional en calles urbanas bajo autorización municipal.
• La reforma busca integrar prácticas habituales del ciclismo urbano en la normativa oficial, priorizando la seguridad vial y delegando a los ayuntamientos la decisión sobre qué vías permiten el sentido contrario al flujo habitual.

Evidencias

• Las bicicletas podrán avanzar entre vehículos parados por cualquiera de los dos lados, eligiendo siempre aquel que ofrezca mayor seguridad en cada situación específica.
• Los repartidores profesionales que utilicen la bicicleta deberán llevar casco y chaleco reflectante; el incumplimiento se sanciona con una multa de 200 euros.
• El uso del casco será obligatorio sin excepciones para todos los ciclistas que circulen por vías interurbanas, eliminando las antiguas exenciones.
• Los conductores que sigan a una bicicleta en el mismo carril deben mantener una distancia mínima de cinco metros, bajo pena de multa.

Acciones

• Los ayuntamientos deben identificar y señalizar rápidamente las calles aptas para el tráfico de bicicletas en sentido contrario antes del 1 de octubre.
• Las empresas de reparto deben asegurar que sus riders cuenten con casco y chaleco reflectante para evitar sanciones económicas inmediatas.
• La DGT debe reforzar la difusión sobre la obligación estricta de mantener cinco metros de distancia al seguir a una bicicleta en carretera.

Conclusión final

La actualización regulatoria refuerza la protección de los usuarios vulnerables al reconocer sus maniobras habituales y establecer obligaciones estrictas para otros conductores, mientras transfiere la gestión del tráfico bidireccional a las autoridades locales.