La industria ferroviaria europea cambia de estrategia para hacer frente a China
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El elefante en la habitación en esta ocasión es de unas dimensiones considerables. El fabricante chino CRRC ha ocupado una posición central en la gigantesca playa de vías del recinto ferial de Berlín, donde cada dos años se exhiben los últimos modelos de trenes en el salón Innotrans. El llamativo metro automático chino con un gran frontal de vidrio atraía la atención de los visitantes, flanqueado por gigantes históricos del sector como Alstom, Hitachi y Siemens, cuyos directivos miraban de reojo y sin esconder su preocupación ante el creciente poderío del último en llegar a la fiesta.
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