Mecánico italiano transforma Fiat Panda en vehículo de 50,2 cm para récord Guinness

El mecánico italiano Andrea Marazzi ha registrado su nombre en una página del prestigioso libro de los récords Guinness al presentar su inédito vehículo de tan solo 50,2 centímetros de ancho, una obra de ingeniería artesanal concebida para dar una segunda vida a un utilitario destinado al desguace. El joven creador y su equipo invirtieron cerca de un año de trabajo en el taller de desguace familiar ubicado en Bagnolo Cremasco (Italia) para dar forma a este proyecto tan peculiar.

Un coche que, tras la transformación, mantiene cuatro ruedas, pero ha sufrido multitud de modificaciones para poder responder de manera completamente autónoma y funcional. Aunque por sus dimensiones reducidas no cuenta con homologación para circular por la vía pública, su caso se ha hecho viral tras exhibirse en eventos dedicados a la automoción como el festival Panda a Pandino en el castillo Visconteo de Pavía (ciudad italiana) y finalmente ha logrado hacerse un hueco entre los World's Record Guinness de 2027.

¿Qué componentes incorpora este Panda modificado?

Pese a que la drástica reducción de anchura hace que el coche parezca un montaje o una imagen generada por inteligencia artificial vista de frente, el vehículo conserva aproximadamente el 90 % de las piezas originales del Fiat Panda de 1993. Visto desde el lateral, el diseño mantiene la línea icónica del automóvil italiano gracias a la conservación de las puertas, el techo, las ventanas, los faros, las ruedas y la estructura principal de la carrocería.

Sin embargo, reducir el ancho desde los 1,46 metros del modelo de serie hasta apenas medio metro exigió un profundo replanteamiento del habitáculo. La bancada trasera y los asientos de fábrica se eliminaron para dar paso a un único asiento central para el conductor. Con la carrocería ocurrió lo propio: el equipo de Marazzi tuvo que recortarla y adaptarla a las nuevas medidas para poder mantener la estética del clásico italiano a la escala reducida que luce.

¿Cómo es posible que funcione un Fiat Panda de 50 centímetros?

La principal complicación técnica a la que se enfrentaron Andrea Marazzi y su equipo radicó en la imposibilidad física de acomodar el motor térmico original del Fiat Panda dentro de un espacio tan angosto. Para solucionar el problema y lograr que el vehículo se moviera por sus propios medios, los creadores sustituyeron el propulsor de gasolina por un sistema 100 % eléctrico alimentado por dos baterías de 12 voltios con la que el Panda alcanza una velocidad máxima de 15 km/h.

El equipo de Marazzi confesó que el mayor desafío durante la preparación del coche fue la precisión del corte de la estructura: "Todo lo relacionado con esta construcción fue arte, pero la parte más difícil fue cortar recto". A pesar del trabajo de adaptación, conducir el vehículo resulta extraordinariamente sencillo según sus desarrolladores: "En realidad, es muy fácil porque es como un coche normal, pero más pequeño". Tras coronar este logro en los Guinness con el coche más estrecho del mundo, el joven mecánico italiano no descarta seguir sorprendiendo en el futuro con nuevos experimentos: "Quizá el próximo sea el Panda más ancho del mundo".