Ministerio aprueba provisionalmente el tramo de 6 km que une Burgos y Cantabria por la A-73

Análisis editorial

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado luz verde provisional a un nuevo tramo de la autovía A-73 que une Burgos con Cantabria, inyectando 146,1 millones de euros para cerrar una brecha crítica en el corredor norte. Esta inversión, impulsada por Óscar Puente, no es solo una ampliación más, sino la pieza final que permitirá conectar directamente la Autovía del Norte con la Autovía Cantabria-Meseta, transformando un itinerario fragmentado en un eje vertebrador de gran capacidad entre Madrid e Irún.

La obra se materializará como un trazado de 6 kilómetros que discurre desde Báscones de Valdivia hasta Aguilar de Campoo, en Palencia, integrando 1,5 kilómetros a lo largo de la A-67 mediante ramales de enlace. Para superar la compleja orografía del terreno, el proyecto desplegará cinco obras de ingeniería masivas: cuatro viaductos con alturas que oscilan entre los 270 y los 460 metros, junto al falso túnel de Valdivia de 200 metros de longitud. Además, la infraestructura incluirá dos calzadas de 3,50 metros de anchura cada una y arcenes exteriores de 2,50 metros, además de reposicionar la carretera N-627 mediante un paso superior que garantice la continuidad del acceso a la estación de ferrocarril local.

Este hito técnico responde a una necesidad estratégica de seguridad vial y eficiencia temporal, ofreciendo una alternativa robusta frente a la actual carretera N-627 y reduciendo los tiempos de viaje en el tramo entre Pedrosa de Valdelucio y Báscones de Valdivia. La ejecución se suma a los avances previos, como la puesta en servicio del primer tramo en 2021 y las obras actuales en Quintanaortuño y Montorio, consolidando así una red que promete desbloquear el potencial logístico de Castilla y León y Cantabria al eliminar cuellos de botella históricos.

La aprobación provisional marca el inicio del periodo de información pública tras su publicación en el BOE el 16 de septiembre, sentando las bases para una infraestructura que definirá la movilidad futura de la región. Más allá de los datos técnicos, este proyecto representa un compromiso tangible con la cohesión territorial, asegurando que la conexión entre el núcleo urbano de Aguilar de Campoo y el resto del corredor sea fluida, segura y moderna, alineada con las metas de movilidad sostenible del ministerio.