Omoda y Jaecoo duplican ventas chinas en España con 81,6% de crecimiento
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El mercado español de vehículos eléctricos y híbridos enfrenta una reconfiguración competitiva impulsada por la expansión agresiva de las marcas chinas, especialmente del grupo Chery. Las matriculaciones en España de Omoda y Jaecoo crecieron un 81,6% hasta septiembre, superando a MG en el último mes y acercándose significativamente a BYD en el podio de fabricantes asiáticos.
Omoda y Jaecoo cerraron septiembre con 4.010 turismos matriculados en España, una cifra que les permite superar a MG en el mes y reducir la brecha con BYD, que registró 4.434 unidades. Las dos marcas de Chery alcanzaron conjuntamente el 4,3% del mercado español de turismos, situándose por delante de MG, que matriculó 3.042 coches.
El avance de Omoda y Jaecoo es especialmente significativo por su velocidad de crecimiento. En septiembre, Omoda matriculó 2.394 unidades, un 115,9% más que el año anterior, mientras que Jaecoo alcanzó las 1.616 unidades, un 64,2% más. El acumulado entre enero y septiembre suma 29.475 matriculaciones para ambas marcas, frente a las 16.226 del mismo periodo de 2025.
La ofensiva de las marcas chinas en el mercado español sigue ganando intensidad, con una cuota conjunta que se acerca al 15%, y empieza a alterar el orden entre los propios fabricantes del país asiático. El crecimiento es sano y constante, según Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda y Jaecoo en la península Ibérica, destacando la cuota récord del 4,3% en el mercado total y del 6,1% entre clientes particulares.
Análisis editorial
La pugna por el liderazgo en el mercado español de turismos se ha intensificado con la irrupción de Omoda y Jaecoo, marcas del grupo Chery que han logrado desplazar a MG y acercarse peligrosamente a BYD. Su avance no es solo cuantitativo, sino estratégico: en septiembre matricularon conjuntamente 4.010 unidades, superando las 3.042 de MG y quedando a solo 424 vehículos de distancia de los 4.434 que vendió BYD.
Este dinamismo se sustenta en un crecimiento explosivo: el volumen conjunto de ambas marcas creció un 81,6% hasta septiembre, impulsado por Omoda con un salto del 115,9% y Jaecoo con un 64,2%. En el acumulado anual, la combinación alcanzó las 29.475 unidades frente a las 16.226 del mismo periodo de 2025, consolidando una cuota de mercado que ya supera el 4,3% en turismos y llega al 6,1% entre clientes particulares.
La ofensiva de Chery se basa en una apuesta decidida por la electrificación: el 98% de las matriculaciones de septiembre correspondieron a vehículos híbridos o eléctricos. Los modelos SHS híbridos lideraron con un 52,5%, seguidos por los enchufables al 39%, mientras que la gasolina apenas representó el 1,9%. Este cambio tecnológico coincide con una aceleración del mercado español, donde los eléctricos puros y híbridos enchufables ya representan el 34% de las ventas.
El resultado es un reordenamiento competitivo que desestabiliza a MG y reduce la brecha con BYD. Aunque estas marcas chinas aún están lejos de Tesla o Ebro en volumen total, su capacidad para crecer rápidamente sugiere una amenaza latente para los líderes actuales. La próxima evolución trimestral será clave para determinar si esta ventaja se consolida o se invierte ante posibles correcciones del mercado.
Contexto y análisis adicional
Digest
Resumen ejecutivo
- Las marcas Omoda y Jaecoo del grupo Chery registraron un crecimiento del 81, 6% hasta septiembre, superando a MG y acercándose a BYD en el podio de ventas chinas en España.
- La cuota conjunta de estas dos marcas alcanzó el 4, 3% del mercado español de turismos, alterando la jerarquía competitiva frente a líderes como Tesla y Ebro.
Evidencias
- En septiembre, Omoda y Jaecoo matricularon conjuntamente 4.010 unidades, superando las 3.042 de MG y quedando solo 424 unidades por detrás de BYD (4.434).
- El crecimiento individual fue dispar: Omoda subió un 115, 9% y Jaecoo un 64, 2%, impulsando el total acumulado a 29.475 unidades frente a 16.226 del mismo periodo de 2025.
- La cuota de mercado entre clientes particulares alcanzó un récord del 6, 1% para la combinación Omoda & Jaecoo.
Acciones
- Monitorear la evolución trimestral de Omoda y Jaecoo para evaluar si su ventaja sobre MG se consolida o se invierte ante posibles correcciones del mercado.
- Analizar el mix de modelos más vendidos (Omoda 5 y Jaecoo 5) para identificar oportunidades de expansión en segmentos donde estas marcas tienen mayor penetración.
Conclusión final
El dinamismo agresivo de Chery está reconfigurando rápidamente el ordenamiento de los fabricantes asiáticos en España, desestabilizando a MG y reduciendo la brecha con BYD.
Riesgos
Riesgos/alertas
Acciones recomendadas
Señales/evidencias
- Las matriculaciones en España de las dos marcas del grupo Chery crecieron un 81, 6% hasta septiembre y en el último mes superaron las de MG y casi alcanzaron las de BYD en el podio de firmas chinas Tesla, BYD y Ebro sacuden el mercado español al multiplicar sus ventas La ofensiva de las marcas chinas en el mercado español sigue ganando intensidad, con una cu
- Omoda y Jaecoo, las dos marcas del grupo Chery, han cerrado septiembre con 4.010 turismos matriculados en España, una cifra que les permite superar a MG en el mes y acercarse a BYD, en una pugna cada vez más ajustada por hacerse un hueco en el podio de fabricantes chinos con mayor presencia en el mercado.
- Las dos marcas de Chery, consideradas conjuntamente, alcanzaron en septiembre el 4, 3% del mercado español de turismos.
Conclusión
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