Precios récord del gasóleo impulsan reclamos de pago directo en agricultura y pesca

Ante esta situación, las principales organizaciones agrarias (Asaja, COAG, UPA y Unión de Uniones) han anunciado movilizaciones, mientras que la Confederación Española de Pesca (CEPESCA) y la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP) solicitaron una reunión urgente con el ministro Luis Planas.

A falta de conocer las nuevas medidas gubernamentales, que se esperan aprobar este próximo martes, ambos sectores reclaman métodos más ágiles para el cobro de las ayudas vigentes. En el caso del gasóleo agrícola, los agricultores deben solicitar las compensaciones a través de la devolución del Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH), cuyo plazo se mantendrá abierto hasta el 31 de diciembre.

Las organizaciones agrarias consultadas coinciden en que lo lógico es que estos apoyos estén ligados al consumo real y que se puedan aplicar directamente desde el surtidor. Desde UPA apuestan por la puesta en marcha de una tarjeta profesional para recibir los apoyos directamente, mientras que fuentes de COAG explican que la devolución sería automática basándose en las solicitudes del IEH entre abril y diciembre.

Sin embargo, matizan que el montante devuelto será en base a los consumos declarados el año anterior. Los interlocutores consultados esperan que el apoyo económico llegue antes de final de año, aunque todavía no lo ha hecho a los consumidores de gasóleo agrícola. Planas entreabrió la puerta a analizar una mayor agilidad en el abono de las ayudas tras la reunión con las organizaciones.

En el sector pesquero, el descuento de 20 céntimos por litro es de oficio y su abono va por delante del agrícola. El departamento de Planas informó del pasado 20 de agosto del abono de 3,2 millones de euros a 3.798 armadores para compensar los sobrecostes en combustible entre finales de marzo y abril.

El gerente de la Organización de Productores de Pesca de Altura de Ondarroa (OPPAO), Mikel Ortiz, constata que no está siendo todo lo ágil que la situación requeriría. De sus 17 barcos, a día de hoy, solo tres embarcaciones han cobrado la ayuda correspondiente al periodo de marzo a abril, mientras que los meses de mayo a septiembre aún están pendientes.

El punto de discordia reside en la condicionalidad del pago. El cálculo actual se realiza por el consumo diario promedio establecido por la Encuesta Económica de Pesca Marítima, cuando algunos barcos gastan hasta 4.500 litros al día frente a una media estimada de 2.900 litros para buques de entre 24 y 40 metros de eslora.